Retrotehnica
AutoTehnica
Paradoxul bateriilor pentru mașinile electrice
Noua fabrică de baterii Panasonic, din Kansas City pentru vehicule electrice, necesită atât de multă energie încât o centrală pe cărbune va fi extinsă, întârziind închiderea cu ani buni
Inițial,...
Articole Tehnice
MOTORUL PE BENZINĂ 1.2 TCE 115 DE LA RENAULT
Motorul de 1200 cm3 TCE de 115 CP este un motor pe benzină cu injecție directă supraalimentat cu...
Articole Tehnice
MOTOARE OTTO TFSI GENERAȚIA A 3-A-MQB
Tehnologia TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection = Turbo Injection with Stratified Charge, Injecţie Stratificată a Carburantului cu supraalimentare...
Articole Tehnice
Sistemul ”Steer-by-wire”,LEXUS RZ 450E
Chiar și în timp ce Toyota era criticată pentru strategia sa de electrificare și pentru ritmul în care...
Articole Tehnice
Transmisii hibride inovatoare cu ADN electric
Electrificarea din ce în ce mai accentuată a grupului motopropulsor reprezintă atât o oportunitate, cât și o provocare...
RetroTehnica: Istoria cutiei de viteze automate – Conceptul Hydra-Matic
Istoria
În anii 1930, producătorii de automobile au încercat să reducă sau să elimine necesitatea de a schimba vitezele. La acea vreme, schimbarea sincronizată a...
RetroTehnica: Ford Mustang
În urmă cu peste 50 de ani concernul american Ford lansa modelul de succes Mustang, considerat o legendă a universului auto fiind un model...
RetroTehnica: Istoria modelului Chevrolet Corvette
Istoria modelului Corvette începe în ianuarie 1953 când Chevrolet a prezentat cu ocazia evenimentului GM Motorama de la New York, prototipul unui model sport...
RetroTehnica: Aurel Perșu și automobilul său
La 26 decembrie 1890 în Bucureşti a văzut lumina zilei Aurel Perșu inginer mecanic român, constructorul primului automobil cu profil aerodinamic din lume ....
RetroTehnica: ASTON MARTIN DB 4
La ediția din 1958 a Salonului Auto de la Londra, constructorul britanic Aston Martin a luat prin surprindere atât presa de specialitate cât și...