Retrotehnica

Paradoxul bateriilor pentru mașinile electrice

Noua fabrică de baterii Panasonic, din Kansas City pentru vehicule electrice, necesită atât de multă energie încât o centrală pe cărbune va fi extinsă, întârziind închiderea cu ani buni Inițial,...

Modul de funcționare al canistrei de carbon activ (EVAP)

Gazele de evacuare ale unui motor cu ardere internă conțin emisii poluante cu efect nociv asupra mediului și...

Lubrifierea motoarelor

Deși aparent simplă, totuși alegerea corectă a uleiului de motor, este o activitate extrem de importantă, criteriile de...

Piese întâlnite pe mașinile electrice

Mașinile electrice, tot mai prezente în circulația de zi cu zi, sunt echipate cu piese mai ”neobișnuite” pentru...

Motorul pe benzină Mazda 2.0L Skyactiv-G

Compania Mazda și-a propus două obiective majore pentru automobilele produse: să ofere clintului o experiență plăcută în timpul...
spot_img

RetroTehnica: Lotus Esprit

Odată cu modelul Esprit, Lotus a intrat în lumea modernă a supercar-urilor pentru prima oară.Formă sa exotică, a fost indeajuns de atrăgătoare pentru a...

RetroTehnica: LANCIA STRATOS

La sfârşitul anilor ’60, angajaţii italieni ai Lancia trăiau periculos. Costurile creşteau, vânzările scădeau, iar fabrica din Torino se pregătea să-şi închidă porţile fiindcă...

Melkus RS 1000

Ce au în comun această mașină și autoturismul WARTBURG 353 ?Ambele au fost fabricate în fosta Republică Democrată Germană și ambele foloseau același motor...

RetroTehnica: CITROEN TRACTION AVANT

Pe data de 18 aprilie 2014, producătorul auto francez Citroen a aniversat opt decenii de la lansarea revoluţionarului model Traction Avant, primul automobil de...

RetroTehnica: TATRA

Tatra este un producător ceh care produce vehicule în Kopřivnice. Este deținută de compania Tatra Trucks, cu sediul în Ostrava, și este a treia...

RetroTehnica: FIAT 127

În anul 1970, în Italia au fost fabricate 648.000 de automobile cu motoare având capacități cuprinse între 1.000 și 1.500 cmc, 447.000 de automobile...
spot_img