Testarea senzorului de temperatură al lichidului de răcire

Share post:

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire informează unitatea de comandă a motorului cu privire la temperatura de funcționare a motorului, astfel încât cantitatea de combustibil și punctul de aprindere să poată fi adaptate în consecință.

Principiul de funcționare:

Senzorii de temperatură a lichidului de răcire sunt utilizați de sistemul de gestionare a combustibilului
pentru a detecta temperatura de funcționare a motorului. În funcție de informațiile furnizate de senzori,
unitatea de control adaptează timpul de injecție și unghiul de aprindere la condițiile de funcționare.
Senzorul este un senzor de temperatură cu un coeficient de temperatură negativ. Aceasta înseamnă că rezistența internă se reduce pe măsură ce temperatura crește.
Rezistența senzorului de temperatură se modifică în funcție de temperatura lichidului de răcire. Pe măsură
ce temperatura crește, rezistența se reduce, ceea ce reduce tensiunea din senzor. Unitatea de control
evaluează aceste valori de tensiune, deoarece acestea sunt direct legate de temperatura lichidului de răcire
(temperaturile scăzute determină valori ridicate ale tensiunii din senzor, iar temperaturile ridicate determină
valori scăzute ale tensiunii).

Simptome în caz de defecțiune:

Un senzor de temperatură al lichidului de răcire defect se poate manifesta în diferite moduri prin detectarea
defecțiunilor de către unitatea de comandă și prin strategia programului de urgență care rezultă.


Simptomele frecvente de defecțiune sunt:
● Turatie la ralanti mai mare
● Consum mai mare de combustibil
● Pornire greoaie la rece

În plus, pot apărea probleme și cu ciclul de testare a gazelor de eșapament prin creșterea valorilor de CO. În memoria de erori a unității de control pot fi stocate următoarele erori:
● Scurtcircuit în senzor.
● Cablaj întrerupt
● Modificări neplauzibile ale semnalului
● Motorul nu atinge temperatura minima necesara a lichidului de răcire

Remedierea defecțiunilor:

● Citiți lista codurilor de eroare
● Verificați conexiunile electrice ale cablajului senzorului, fișa și senzorul pentru a vedea dacă sunt conectate corect, dacă există intreruperi și dacă este prezenta coroziunea.

Următoarele verificări trebuie efectuate utilizând un multimetru:

spot_img

V-AR MAI PUTEA INTERESA ...

Spre comunism în zbor

Editorial Mai 2024 A fost o vreme când Partidul dorea ca toți cetățenii să nu dețină nimic iar ”Autoritățile”...

Controlul electrohidraulic al cutiei de viteze

Controlul electrohidraulic al cutiei de viteze implică înregistrarea unor anumite stări de operare de către unii senzori. Aceste stări...

RetroTehnica: Lotus Esprit

Odată cu modelul Esprit, Lotus a intrat în lumea modernă a supercar-urilor pentru prima oară.Formă sa exotică, a...

Conectorii pentru arborele cardanic

Conectorii pentru arborele cardanic sunt legătura dintre cutia de viteze (sau diferențialul) și arborele de acționare. Rolul conectorilor pentru...