TURBINA CU GEOMETRIE VARIABILĂ PRINCIPIU DE FUNCȚIONARE
Turbinele cu geometrie variabilă (TGV), reprezintă o familie a turbinelor, gândite pentru a permite raportului efectiv al turbinei, să se schimbe în funcţie de...
Șlefuirea umedă – soluție pentru remedierea defectelor de vopsire
Șlefuirea umedă este, probabil, cea mai descurajantă sarcină din toate activitățile din atelierul de vopsitorie, așa că vom prezenta mai jos modul în care...
LiDAR – o tehnologie care ne modelează viața
LiDAR (acronim pentru Light Detection and Ranging) este o tehnologie care permite scanarea și cartografierea oricărui mediu prin trimiterea de raze de lumină și...
WATERBOOST: SISTEMUL DE INJECȚIE DE APĂ DE LA BOSCH
Avansul electrificării sistemelor de propulsie nu a împiedicat compania Bosch să investească în noi tehnologii pentru îmbunătățirea performanțelor dinamice și de consum ale motoarelor...
CALCULATORUL DE INJECŢIE ECU
Motoarele moderne utilizate pentru propulsarea automobilelor, pe benzină sau diesel, sunt controlate în totalitate de sisteme electronice. Partea „inteligentă” a acestor sisteme de control...
Senzorul de masă de aer (MAF) sau debitmetrul de aer: mod de funcționare și diagnoză
Motoarele cu ardere internă pentru automobile funcționează pe baza arderii unui amestec aer-combustibil.Funcționarea cu o anumită îmbogățire a amestecului aer-combustibil se poate face numai...
