CALCULATORUL DE INJECŢIE ECU
Motoarele moderne utilizate pentru propulsarea automobilelor, pe benzină sau diesel, sunt controlate în totalitate de sisteme electronice. Partea „inteligentă” a acestor sisteme de control...
Senzorul de masă de aer (MAF) sau debitmetrul de aer: mod de funcționare și diagnoză
Motoarele cu ardere internă pentru automobile funcționează pe baza arderii unui amestec aer-combustibil.Funcționarea cu o anumită îmbogățire a amestecului aer-combustibil se poate face numai...
PROTOCOL DE COMUNICAŢII CAN
CAN (Controller Area Network) este un protocol de comunicație de tip magistrală (bus) utilizat pe scară largă în industria automobilelor. Prin intermediul protocolului CAN...
SISTEMUL DE TRACȚIUNE INTEGRALĂ CUPLAJUL HALDEX Partea a IV-a
Cuplajul Haldex generaţia a IV-a: detaliiCuplajul Haldex este instalat între arborele cardanic şi puntea motoare spate şi reglează transmiterea momentului la puntea spate. El...
GRUPUL MOTOPROPULSOR VOLVO DRIVE-E ȘI SISTEMUL DE INJECTIE I-ART
Primele motoare Volvo, ce compun noua familie Drive-E, sunt de 2.0 litri și 4 cilindri. Acestea au fost lansate în toamna anului 2013. Motorul...
INJECȚIA ELECTRONICĂ DE BENZINĂ
Cantitatea de aer aspirată de motor este funcţie de deschiderea clapetei de acceleraţie şi de regimul de rotaţie al motorului.Aceste cantităţi sunt greu de...
