Chiar și ambreiajul auto de cea mai bună calitate și cel mai durabil este supus uzurii operaționale. Aici intervine tehnologia plăcii de presiune a ambreiajului XTend produsă de SACHS.Aceasta oferă o compensare automată a uzurii.
Obiectivul
Deși garniturile de ambreiaj au suferit îmbunătățiri substanțiale în ceea ce privește calitatea și durata de viață, acestea sunt totuși supuse uzurii normale, chiar dacă vehiculul este utilizat cu grijă. Grosimea redusă a garniturilor influențează considerabil forțele din cadrul sistemului de ambreiaj.
Sarcinile de declanșare și de strângere cresc și, prin urmare, cresc și forțele necesare la pedală. XTend® este soluția ideală pentru a contracara uzura și efectele negative asociate asupra sistemului de propulsie.
Capacele de ambreiaj XTend® sunt potrivite pentru toate vehiculele cu kilometraj și sarcini de ambreiaj ridicate
Cum funcționează
Placa de presiune a ambreiajului XTend pentru autoturisme îndepărtează uzura din cauza mișcării arcului diafragmei.
Mecanismul de compensare înregistrează în mod constant scăderea garniturii și compensează jocul prin rotirea fiabilă a unui inel de reglare. Astfel, ambreiajul nu este vulnerabil la temperaturi extreme, murdărie și îmbătrânire.
În plus, condițiile de forță a pedalei rămân constante pe întreaga durată de viață. În același timp, durata de viață este prelungită, deoarece garnitura poate continua să fie uzată.
Un alt avantaj al XTend constă în designul său: Spațiul de instalare necesar axial în sistemul de ambreiaj cu uzură operațională este redus prin utilizarea XTend.
Avantaje
- Forțe constante ale pedalei pe toată durata de viață
- Adaptare flexibilă la cerințele individuale ale vehiculului
- Rezistență la temperaturi extreme, murdărie și îmbătrânire
- Dimensiuni axiale mai mici
- Ușor de instalat și de întreținut
În figura 3 este prezentat principiul compensării uzurii
- Inel de reglare
- Glisieră dințată
- Disc dințat
- Arc de reținere
- Stopper
- Placă de presiune
Etapele compensării uzurii
Atunci când apare uzura, placa de presiune se deplasează spre roată (Fig 5)
Stopperul ridică arcul de reținere de la inelele de reglare, iar glisorul reduce spațiul. (Fig 6)
Atunci când ambreiajul este eliberat … (Fig 7)
… inelul de reglare compensează uzura. (Fig 8)
Ambreiajul a compensat uzura și sistemul este rese-tat la setările inițiale de forță și de traiectorie. (Fig 9)
Text și foto ZF
www.zf.com