Semne de defecțiune a întinzătorului de curea

Întinzătoarele de curea sunt extrem de importante pentru buna funcționare a sistemului de acționare a curelelor de accesorii. Un întinzător menține în permanență valoarea corectă a tensiunii pe curea pe tot parcursul ciclului său de funcționare.

Întinzătorul de curea (tensionatorul) ajută la protejarea altor componente, cum ar fi alternatorul și pompa de apă, împotriva stresului nejustificat și a defecțiunilor premature. În plus, un întinzător este o piesă relativ ieftină de înlocuit. Așadar, de fiecare dată când înlocuiți o curea cu mai multe nervuri, asigurați-vă că înlocuiți și întinzătorul în același timp.
Mai mult, atunci când un tensionator a ajuns la sfârșitul duratei de viață, Gates recomandă ca toate piesele de uzură să fie înlocuite în același timp pentru a asigura cea mai bună soluție pe termen lung.

Importanța tensiunii corecte a curelei
Dacă tensiunea curelei este prea mică, cureaua va patina, provocând zgomot, temperaturi extrem de ridicate și uzura prematură a curelei, toate acestea putând duce la funcționarea defectuoasă a accesoriilor acționate de curea. Dacă tensiunea este prea mare, aceasta va cauza o uzură excesivă a accesoriilor acționate de curea.

Cum detectați dacă un întinzător trebuie înlocuit
Următoarele semne indică faptul că un întinzător trebuie înlocuit:

1.SCURGERI DE RUGINĂ ȘI FISURI
Aspect: Rugina se scurge între braț și bază sau se scurge de pe întinzător. De asemenea, verificați dacă tensionatorul prezintă fisuri sau deteriorări ale brațului, carcasei și suportului. Unele deteriorări nu pot fi văzute decât dacă tensionatorul a fost demontat.
Cauză: Scurgerile sau picăturile de rugină sunt un semn de uzură a componentelor interne. Cele mai frecvente deteriorări prin crăpături apar la „stopurile” întinzătorului și la șuruburile de montare.
Soluție: Înlocuiți întinzătorul.

2.UZURA RULMENȚILOR
Aspect: Cu motorul oprit și cureaua îndepărtată, rotiți manual întinzătorul. Dacă observați zgomot, rezistență sau rugozitate, este probabil ca problema să fie uzura rulmentului .
Cauză: Rulment și/sau rolă defectă.
Soluție: Înlocuiți în întregime întinzătorul. Nu încercați să înlocuiți o rolă uzată într-un ansamblu de tensionator uzat, ci înlocuiți întotdeauna întregul ansamblu de tensionator, deoarece defectarea altor piese va urma inevitabil și rapid.

3.UZURA ROLEI
Rolele sunt fabricate din plastic, nailon sau oțel și au fie o suprafață plană, fie una canelată.
Aspect: Suprafețele plane trebuie să fie netede și fără așchii, fisuri și lovituri. Suprafețele canelate nu trebuie să prezinte așchii, fisuri, lovituri sau resturi încorporate în caneluri. Punctele înalte ale canelurilor nu trebuie să fie uzate și trebuie să fie de înălțime egală. Rolele din plastic au aripioare în pereții laterali care nu trebuie să fie crăpate sau rupte.
Cauză: Cureaua se uzează în rolă.
Soluție: Înlocuiți întinzătorul complet. Nu încercați să înlocuiți o rolă uzată într-un ansamblu de întinzător uzat, ci înlocuiți întotdeauna întregul ansamblu de întinzător, deoarece defecțiunea unei piese va urma inevitabil și rapid.

4.DEZALINIEREA ANSAMBLULUI DE TENSIONARE
Aspect: Traseu anormal al curelei pe scripete.
Cauză: Suport de montare îndoit sau nealiniat, instalare necorespunzătoare a întinzătorului sau coroziune/contaminare între baza întinzătorului și suprafața de montare..
Soluție: Nealinierea este ușor de diagnosticat datorită instrumentului de aliniere cu laser Gates DriveAlign®. Dacă nealinierea persistă, înlocuiți întinzătorul.

5.ZGOMOT LA ÎNTINZĂTOR
Aspect: Scârțâituri și zăngănituri provenind de la întinzător.
Cauză: Defectarea rulmenților sau a zonei de pivot va cauza zgomot excesiv.
Soluție: Înlocuiți întinzătorul. Citiți, de asemenea, ghidurile producătorilor pentru a diagnostica corect zgomotul produs de curea de transmisie a accesoriilor.

6.NEALINIEREA BRAȚULUI ÎNTINZĂTORULUI
Aspect: Traseu anormal al curelei pe rola întinzătoare. Striuri lucioase, netede sau crestături în carcasa sau brațul întinzătorului.
Cauză: Contact metal pe metal între braț și carcasa arcului.
Soluție: Dacă este evidentă nealinierea brațului întinzătorului, bucșa pivotantă s-a uzat și întinzătorul trebuie înlocuit.

7.OSCILAȚIE EXCESIVĂ A BRAȚULUI ÎNTINZĂTORULUI
Aspect: Oscilația înainte și înapoi a brațului întinzătorului în timpul funcționării.
Cauză: Dacă apar oscilații mari sau dacă este evidentă o oscilație continuă, cel mai probabil sistemul de amortizare sau cuplul de arcuri a cedat. O altă cauză posibilă poate fi amortizorul de vibrații de torsiune sau defectarea în exces a fuliei alternatorului.
Soluție: Dacă se observă oscilații excesive, înlocuiți întinzătorul. Acordați o atenție deosebită stării amortizorului de vibrații torsionale și a fuliei de alternator.

8.MIȘCAREA BRAȚULUI ÎNTINZĂTORULUI SE BLOCHEAZĂ SAU SE GRIPEAZĂ
Aspect: Mișcați în mod ciclic întinzătorul (montat pe motor) prin întreaga plajă de deplasare (de la oprire la oprire), aplicând un cuplu de torsiune pe braț cu o cheie. Brațul întinzătorului trebuie să se miște lin și liber
Soluție:Dacă observați un braț al întinzătorului care se blochează, se ”agață” sau se gripează, întinzătorul trebuie înlocuit.

Notă: Poziționarea cheii depinde de tipul de întinzător (capătul întinzătorului, orificiul întinzătorului…). Pur și simplu poziționați-o în același mod ca la instalarea întinzătorului.

9.PIERDEREA FORȚEI ELASTICE
Aspect: Deplasați brațul întinzătorului (întinzătorul fiind montat pe motor) prin toată plaja sa de mișcare cu ajutorul unei chei. Ar trebui să existe rezistență la această mișcare. Dacă nu există, arcul și-a pierdut forța. Alți indicatori sunt scârțâitul curelei din cauza alunecării sau pierderea rotirii unei componente acționate de curea
Soluție: Dacă sunt prezente oricare dintre acestea, înlocuiți dispozitivul de tensionare.

Notă: Poziționarea cheii depinde de tipul de întinzător (capătul întinzătorului, gaura întinzătorului…). Pur și simplu poziționați-o în același mod ca la instalarea întinzătorului.