Farurile MATRIX LED de la Audi A6

Farurile cu LED sau unitățile de control trebuie să proceseze o multitudine de date de la diferite surse de la bordul vehiculului pentru a calcula și a realiza funcțiile luminoase individuale. Aici veți găsi informații importante de care trebuie să țineți cont atunci când înlocuiți farul și componentele.

Construcția:

Fie că este vorba de progresul tehnic, de expansiunea mobilității electronice sau de cerințele sporite privind proiectarea vehiculelor: Importanța iluminatului vehiculelor continuă să crească. De mult timp a încetat să mai fie vorba „doar” de o bună performanță a iluminatului. Tehnologiile care combină inovația tehnică cu o eficiență energetică ridicată și un design avansat și individual sunt la mare căutare.
HELLA oferă un exemplu impresionant a ceea ce este posibil în acest domeniu cu farul principal Audi A6 Matrix LED, care reprezintă o altă piatră de hotar în materie de tehnologie și design de iluminat. Farul principal Matrix LED se „contopește” cu vehiculul din punct de vedere pur vizual – și este, de asemenea, complet integrat din punct de vedere tehnic în sistemul electronic al vehiculului.

Structura farului Matrix LED (Fig. 1):

1. Lentila de acoperire din plastic,
2. Rama capacului,
3. Unitatea de lumină (indicator / lumină de zi / lumină de poziție),
4. Lumina de viraj,
5. Modulul fasciculului matricial,
6. Modul de aprindere,
7. Modul de fază scurtă pentru simetrie și asimetrie,
8. Cadru de susținere și elemente de reglare,
9. Ventilator și unitate de conducte de aer,
10. Grup de cabluri cu unități de comandă; nivelator de faruri, ventilator,
11. Carcasă

În interacțiune cu sistemul de camere frontale, LED-ul Matrix poate realiza o distribuție dinamică a luminii în timp real.
Controlul inteligent al LED-urilor individuale nu numai că asigură o iluminare optimă și direcționată a drumului și a altor obiecte, dar contribuie în mod semnificativ și la o mai mare siguranță în traficul rutier – orbirea celorlalți participanți la trafic este acum de domeniul trecutului, chiar și atunci când lumina de drum este activată permanent.

Funcționarea:

„Inima” farului Matrix LED este tehnologia de iluminare utilizată, care permite controlul inteligent al diodelor luminoase. Toate funcțiile de iluminare pot fi realizate prin intermediul acestora. Două ventilatoare integrate în far, împreună cu sistemul sofisticat de management termic, împiedică supraîncălzirea componentelor electrice. Funcțiile individuale de iluminare sunt controlate de unitățile de control al luminii (LCU) instalate pe carcasa farurilor. Ca și în cazul farurilor Audi A8 Matrix , lumina este distribuită prin module de proiecție sau reflectoare.

În Figura 4 sunt prezentați algoritmii de comutare pentru diferitele funcții principale de iluminat:
1-5 Drum de țară ușor/ de bază
2 cu iluminare statică în curbă la dreapta
3 cu iluminare statică în curbă la stânga
4 Lumină de intersecție; cu iluminare în curbă stânga+dreapta
5 Lumină pentru toate condițiile meteorologice; cu iluminare în curbă stânga+dreapta și cu gama de atenuare a luminii de întâlnire până la aproximativ 70%.
6 Soluție pentru turiști; dezactivarea intervalului asimetric stânga+dreapta
7 Lumină de autostradă; ridicarea fasciculului de fază scurtă, extinderea razei de acțiune cu aproximativ 0,34° prin nivelarea farurilor
8 Lumina de fază lungă; statică

Comunicarea între unitățile de comandă a iluminatului și celelalte unități de comandă din vehicul se realizează prin intermediul magistralei de date a vehiculului.
În acest fel, coordonarea dintre farurile Matrix LED și sistemele de asistență ale vehiculului are loc în câteva milisecunde. Distribuția luminii este adaptată la situația respectivă de conducere și la situația din jur prin intermediul unor algoritmi de comutare programați.
Pe lângă funcțiile clasice de iluminare, cum ar fi faza scurtă și faza lungă, farul Matrix LED dispune de funcții suplimentare de confort – în detaliu, acestea sunt: lumină pentru toate condițiile meteo, lumină de autostradă, lumină de viraj și „lumină turistică” (atunci când se circulă în trafic cu volan pe stânga, cu volan pe stânga).
Lumina de funcționare pe timp de zi și lumina indicatoare sunt realizate prin intermediul tehnologiei de ghidare a luminii. De asemenea, sunt disponibile și funcții opționale de iluminare, cum ar fi întoarcerea acasă/plecarea de acasă.

Asistentul de fază lungă
Unitatea de control a camerei include un software de procesare a imaginilor. Astfel, condițiile actuale de trafic și de mediu sunt determinate, analizate și procesate pentru asistentul de fază lungă. Acesta generează apoi fasciculul de fază lungă fără orbire (de asemenea: fascicul de fază lungă continuu sau fascicul de fază lungă mascat).
De exemplu, dacă sistemul detectează luminile din spate ale vehiculelor din față sau farurile vehiculelor care se apropie, modulul de alimentare al farului Matrix LED reduce sau oprește automat segmentele de lumină corespunzătoare sau LED-urile corespunzătoare.
Rezultatul: Cea mai bună iluminare posibilă a drumului și maximizarea ciclului de funcționare a fasciculului de fază lungă atunci când conduceți pe timp de noapte.

IMPORTANT !
Următoarele condiții trebuie să fie îndeplinite pentru a utiliza asistentul de fază lungă Matrix Beam și pentru a controla segmentele LED individuale (vezi Figura 6):

• Comutatorul de lumină pe „AUTO”.
• în interfața MMI, elementul de meniu trebuie să fie setat pe „on”.
• senzorul de lumină trebuie să evalueze „întuneric”.
• viteza de deplasare trebuie să fie în intervalul corect.
  Farul Matrix LED sau unitățile de control trebuie să proceseze o multitudine de date de la diferite surse de la bordul autovehiculului pentru a calcula și a realiza funcțiile luminoase individuale.

Comunicarea suplimentară la bordul vehiculului cu alți participanți la magistrale are loc prin conectarea în rețea a unităților de comandă a farurilor cu unitatea de comandă a sursei de alimentare de la bord și cu unitatea de comandă pentru sistemele de asistență a șoferului.

• Unitatea de control a sursei de alimentare de la bord – controlul iluminatului exterior al vehiculului: Poziția activată a comutatorului de lumină este comunicată prin intermediul magistralei LIN.
• Unitatea de control pentru sistemele de asistență – pentru funcțiile matricei: Calculează ce segmente de faruri sunt atenuate sau activate și dezactivate folosind datele provenite de la software-ul de procesare a imaginilor din unitatea de control a camerei frontale.
• Modulul de alimentare-1: Lumina de zi, lumina de poziție, indicator
• Modulul de alimentare-2: fază scurtă, fază lungă
• Modulul de alimentare-3: Funcții matriciale

Cauzele defectelor:

O eroare de funcționare a farurilor cu LED-uri poate avea următoarele efecte:

• Lampa de eroare se aprinde (în funcție de sistem)
• Introducerea unei defecțiuni în unitatea de comandă a farurilor respective
  
  Următoarele cauze pot fi luate în considerare pentru defecțiune sau funcționare defectuoasă:
• Alimentare electrică defectă
• Avarie externă; accident
• Sistemul autovehiculului, valori ale magistralei CAN neplauzibile
• Defecțiune a sistemului electronic al farurilor
• Unitate de control defectuoasă
• Ventilator de faruri defect
  
  Următoarele limitări și erori de sistem sunt cauze posibile:
• Senzorul de lumină este defect sau montat incorect
• Farurile sunt setate pe (modul turist trafic stânga/dreapta) = raza de acțiune redusă a farurilor
• Parbrizul este murdar sau uzat
• Sistemul sau sistemele conectate sunt defecte

Testarea unui far MATRIX LED folosind exemplul unui AUDI A6 AVANT MODEL 2015:

În cazul în care farul principal trebuie înlocuit, sunt necesare etape speciale de lucru pentru diagnosticare și reparare. Următoarele informații se referă, ca exemplu, la un Audi A6 Avant, anul de fabricație 2015, dar se aplică în mod analog altor modele de autovehicule cu sisteme de faruri identice.
Farul Matrix LED și celelalte sisteme de iluminare ale vehiculului sunt monitorizate de unități de control de nivel superior din sistemul vehiculului. Orice defecțiuni care apar sunt stocate în memoria de defecțiuni a unității de control și pot fi citite cu ajutorul unui echipament de diagnosticare adecvat. La unele modele de vehicule, șoferul este informat despre o defecțiune a sistemului printr-un avertisment suplimentar pe afișajul grupului de instrumente.
Înainte de diagnosticarea defecțiunilor cu ajutorul aparatului de diagnosticare, ar trebui să se efectueze mai întâi o inspecție vizuală a componentelor individuale ale sistemului, deoarece unele defecțiuni pot fi deja detectate și remediate în acest mod.

Citirea codurilor de eroare:
Cu această funcție, codurile de eroare stocate în memoria de erori pot fi citite și șterse. În plus, pot fi apelate informații despre codul de eroare. În exemplul de caz, conexiunea fișei electrice de la far a fost deconectată, ceea ce a dus la stocarea unui cod de eroare în memoria de erori.
Codul de eroare: 5545009/ B149C31 Modulul farurilor cu LED stânga > defecțiune sau întrerupere electrică.

Citirea parametrilor:
Cu această funcție, valorile măsurate curente, cum ar fi „Farul segmentului de referință al unghiului orizontal”, pot fi selectate și afișate în stânga sau în dreapta.

Testarea actuatorilor:
Cu ajutorul acestei funcții, diferitele segmente ale farului Matrix LED pot fi controlate de dispozitivul de diagnosticare. Astfel, se poate efectua o verificare funcțională a periferiei, precum și a componentei de sistem corespunzătoare, fără un efort mare de dezasamblare.

Reajustarea farurilor cu LED Matrix:

Reglarea de bază a farurilor
După efectuarea următoarelor lucrări de reparații, farul Matrix LED trebuie reajustat ulterior. Aceasta este singura modalitate de a asigura funcționarea sigură a farului.

• Farul a fost demontat sau înlocuit
• Reparație în timpul căreia a fost demontat și montat un far
• Reparații sau reglaje care au o influență asupra înălțimii șasiului
• după înlocuirea următoarelor componente: Senzorul de nivel al vehiculului, unitatea de comandă a sursei de alimentare de la bord, servomotorul de reglare a înălțimii, unitatea de comandă a fasciculului de fază lungă cu LED-uri matriciale sau modulul de alimentare pentru farurile cu LED-uri matriciale.
  
  Înainte de a regla din nou farul, trebuie să fie îndeplinite următoarele condiții pe vehicul: vehiculul și dispozitivul de reglare a farurilor se află pe o suprafață plană:
  
• frâna de mână este eliberată, iar vehiculul este asigurat împotriva deplasării
• presiunea din pneuri este bună
• capacele farurilor sunt curate și nu prezintă deteriorări
• volanul este în poziția „drept înainte”.
• nivelul corect al vehiculului este garantat. Vehiculele care au fost ridicate anterior trebuie să fie readuse la nivelul normal al șasiului.
• încărcătura vehiculului a fost verificată și, dacă este necesar, ajustată la încărcătura specificată de producător
• tensiunea bateriei este mai mare de 11,0 volți
• nu există intrări de eroare în unitățile de control al confortului relevante pentru sistem.
  Pentru a regla farurile, pe lângă dispozitivul de reglare a farurilor, este necesar un dispozitiv de diagnosticare. Procesul de reglare este demarat de dispozitivul de diagnosticare și se efectuează în conformitate cu secvențe de lucru predefinite. Dacă autovehiculul este echipat cu control al nivelului, șasiul este condus la nivelul normal și controlul este dezactivat înainte de reglare. După o ajustare reușită, controlul este activat din nou.

Reglarea fluxului de lucru al farului Matrix LED:

• Aliniați aparatul de reglat faruri (ARF) central în partea din față a vehiculului.
• Deplasați ARF pe reflectorul corespunzător și aliniați-l central față de segmentul reflectorului.
• Reglați dimensiunea de înclinare pe ARF în conformitate cu specificațiile țării
• Măsura de înclinare este ștanțată pe marginea superioară a farului sub formă de procentaj pentru țările ECE
• Pentru SUA se aplică în general măsura de înclinare de 0,7 %
• Conectarea dispozitivului de diagnosticare
• Selectați setarea de bază „Setați farurile cu matrice LED” (Set LED matrix headlights)
• Porniți contactul
• Conectarea luminii de întâlnire pe vehicul
• Activați setarea de bază în testerul de diagnosticare și urmați instrucțiunile de acțiune
• Verificați reglajul pentru faza de întâlnire, corectați mecanic dacă este necesar.
  
  După corecție sau ajustare, noua setare a farurilor poate fi salvată.
  Dacă este necesar, trebuie efectuată o calibrare a funcției Matrix LED pentru faza lungă.
  
  Pentru a face acest lucru, activați calibrarea în testerul de diagnosticare și efectuați următorii pași:
• Porniți lumina de poziție
• Segmentele de referință din faruri sunt activate
• Aliniați nivelatorul farurilor în centru cu segmentul de referință LED de fază lungă.
• Determinați valoarea unghiului orizontal alternativ pe farul respectiv cu ajutorul dispozitivului de reglare a farurilor și introduceți-o și stocați-o în aparatul de diagnosticare.
  
  După o calibrare reușită, noua poziție de comandă este memorată în unitatea de comandă. Reglarea de bază a farurilor este astfel finalizată.