Ce puteți face atunci când ambreiajul scoate zgomote sau ”fluieră” ? Există mai multe tipuri diferite de zgomote ale ambreiajului. ”Fluierăturile” sau ”scâncetele” de la ambreiaj pot fi cauzate, de exemplu, de rulmentul de declanșare care funcționează descentrat, de un arbore de intrare descentrat sau de un rulment pilot defect.
Pe de altă parte, zgomotele de zăngănit se pot datora modificărilor de sarcină dacă discurile de ambreiaj sunt prevăzute cu amortizoare preliminare. Aceste zgomote nu afectează funcționarea sau durata de viață a ambreiajului.
Alte cauze posibile ale zgomotelor produse de ambreiaj sunt instalarea unor piese greșite sau instalarea discului de ambreiaj într-o poziție greșită. Zgomotele ambreiajului pot indica, de asemenea, un defect. Următoarele întrebări sunt importante pentru ateliere: Zgomotele ambreiajului apar în timpul punerii în funcțiune sau în timpul dezactivării? Se produc atunci când pedala de ambreiaj este apăsată, în timpul pedalării sau în poziție neutră? Zgomotele apar atunci când ambreiajul este cuplat, în timpul decuplajului sau la ralanti?
Ambreiajul face zgomote? Ambreiajul fluieră? Verificați întotdeauna următoarele:
● Ați instalat piesa corectă?
● Poziția corectă de instalare?
● Rulmentul pilot este instalat și nu este uzat sau defect?
● Starea (uzura) sistemului de acționare a fost verificată?
Cauzele zgomotelor:
Amortizor torsional uzat
Cauza:
● Stil de conducere cu turație redusă, adică condus la viteze mici, în trepte de viteză mari și cu accelerația la maximum.
● Funcționare extrem de neregulată a motorului
● Articulații uzate la nivelul transmisiei
Consecință:
● Supraîncărcarea componentelor
Plăci de acoperire smulse din amortizorul de torsiune
Cauza:
● Carcasa clopotului de ambreiaj și flanșa carcasei arborelui cotit nu sunt centrate
● Mișcare de oscilație datorată decalajului unghiular sau paralel
● Lipsește rulmentul pilot, arborele de intrare al transmisiei nu este ghidat
● Mișcare unghiulară excesivă în timpul instalării transmisiei
Consecință:
● Componentele slăbite perie piesele adiacente.
Comentariu:
● De asemenea, de obicei, provoacă rezistență.
Caneluri induse de uzură pe inelul interior al dispozitivului de deblocare a ambreiajului
Cauza:
● Contact descentrat al dispozitivului de deblocare a ambreiajului din cauza decalajului paralel
● Tub de ghidare uzat
● Preîncărcare insuficientă a dispozitivului de deblocare a ambreiajului
Consecință:
● Componentele slăbite perie piesele adiacente.
Comentariu:
● De asemenea, de obicei, provoacă rezistență.
Canelura butucului nu mai este prezentă
Cauza:
● Carcasa clopotului de ambreiaj și flanșa carcasei arborelui cotit nu sunt centrate
● Mișcare de oscilație datorată decalajului unghiular sau paralel
● Lipsește rulmentul pilot, arborele de intrare al transmisiei nu este ghidat
Consecință:
● Pierderea legăturii dintre motor și transmisie.
Comentariu:
● Cauzează probleme de rezistență și zgomot în stadiile incipiente
Arcurile de amortizare rupte în jurul discului de ambreiaj
Cauza:
● Carcasa clopotului de ambreiaj și flanșa carcasei arborelui cotit nu sunt centrate
● Mișcare de oscilație datorată decalajului unghiular sau paralel
● Lipsește rulmentul pilot, arborele de intrare al transmisiei nu este ghidat
● Mișcare unghiulară excesivă în timpul instalării transmisiei
Consecință:
● Pierderea legăturii dintre motor și transmisie.
Comentariu:
● Cauzează probleme de tracțiune și zgomot în primele etape.
