O nouă tehnologie de baterii cu semiconductori pentru vehicule electrice

Share post:

Solidion Technology, Inc., un furnizor de soluții tehnologice avansate pentru baterii, a dezvăluit recent tehnologia , BEEP (bipolar electrode-to-pack)

În loc să creeze celule și module individuale, tehnologia BEEP de la Solidion produce un pachet de baterii de înaltă tensiune și capacitate mare prin stivuirea și conectarea în serie și în paralel a electrozilor bipolari și a straturilor de electrolit solid.
Acest lucru se realizează prin faptul că este nevoie de o singură carcasă și de un număr mic de conectori, în loc de sutele de carcase și conectori necesari pentru bateriile EV de astăzi.

Se așteaptă ca bateriile cu semiconductori să revoluționeze industria vehiculelor electrice (VE) datorită siguranței lor inerente, a încărcării rapide și a unei autonomii de peste 1500 km cu o singură încărcare.
Cu toate acestea, două probleme majore au împiedicat comercializarea pe scară largă a bateriilor cu litiu în stare solidă – dificultatea și costul ridicat al fabricării bateriilor și spațiul limitat disponibil într-un vehicul electric pentru a găzdui un sistem de baterii voluminoase.

Proiectele actuale ale pachetelor de baterii alocă o mare parte din acest spațiu pentru atenuarea incendiilor, un număr mare de conectori între celule sau module și volume mari de materiale de protecție a carcasei.
Tehnologia platformei BEEP de la Solidion rezolvă această problemă de proiectare și reduce dificultățile de fabricație, contribuind în același timp la reducerea dramatică a greutății, volumului și costului bateriei. Acest lucru este realizat datorită faptului că pachetul de tehnologie BEEP necesită o singură carcasă și un număr mic de conectori, în loc de sutele de carcase și conectori din bateriile actuale.

„Bateriile cu semiconductori reprezintă viitorul pieței de vehicule electrice, dar comercializarea a fost împiedicată de provocările legate de proiectare și fabricație”, a declarat președintele Consiliului de administrație al Solidion și directorul științific, Dr. Bor Jang. „Stivuirea internă a electrozilor bipolari din tehnologia noastră BEEP, protejată prin brevet, este intrinsec mai simplă și mai ușor de dezvoltat în comparație cu fabricarea de celule individuale și utilizarea de cabluri externe pentru a conecta mai multe celule prefabricate. Tehnologia BEEP de la Solidion are capacitatea de a oferi o manufacturabilitate semnificativ îmbunătățită și costuri de fabricație reduse – ceea ce duce, în cele din urmă, la o cale mai rapidă de comercializare.”

Solidion afirmă că deține peste 525 de brevete la nivel mondial, dintre care 355 în SUA și 170 în diverse jurisdicții străine. Brevetele provin de la Honeycomb și Global Graphene Group și acoperă tehnologiile pentru baterii de ultimă generație.

spot_img

V-AR MAI PUTEA INTERESA ...

Înlocuirea amortizoarelor pneumatice la BMW Seria 5

Înlocuirea amortizoarelor pneumatice și a modulelor amortizoarelor pneumatice este mai ușoară decât se presupune adesea. Cu toate acestea,...

Țara lui Funcționar Vodă

România este o țară în Dezvoltare, în care companiile sunt dispuse să angajeze orice persoană care respiră. Drept...

Senzorii inteligenți ai anvelopei

Întreținerea preventivă a fost mult timp cheia longevității vehiculelor. Pentru a vă menține mașina în cea mai bună...

Înlocuirea bateriei – o chestie simplă ?

Pentru a evita surprizele neplăcute după înlocuirea bateriei, tehnicianul mecatronist trebuie să fie atent la câteva caracteristici speciale...