Noul sistem de centuri de la ZF Passive Safety Systems ajută la reducerea consecințelor accidentelorÎn același timp, sistemul facilitează pentru producătorii de vehicule implementarea cerințelor sporite de adaptabilitate a sistemelor de reținere în NCAP Roadmap 2030
Încărcarea inductivă (fără fir) a vehiculelor electrice este mai convenabilă prin absența cablurilor complicate sau prin necesitatea de a căuta o stație de încărcare cu o priză adecvată. Mahle Powertrain a dezvoltat un sistem de poziționare care permite alinierea ușoară a unui vehicul electric deasupra unei bobine de încărcare din podea.
Sistemul DIPS (Differential Inductive Positioning System) de la Mahle se bazează pe un câmp magnetic și stabilește automat o conexiune cu punctul de încărcare controlat pe măsură ce vehiculul electric se apropie. Un sistem special de navigație pe ecranul vehiculului ajută șoferul să ghideze mașina în poziția ideală. Procesul de încărcare începe automat. Acest lucru funcționează și în cazul unui vehicul cu parcare autonomă, unde sistemul de parcare primește instrucțiunile de poziționare necesare în locul șoferului.
Datorită sistemului unic de poziționare Mahle, procesul de parcare poate fi realizat ușor și reproductibil dintr-o singură dată, chiar și în condiții de mediu nefavorabile, cum ar fi strat de zăpadă sau frunze umede pe placa de jos.
SAE International a ales sistemul de poziționare Mahle ca soluție standard globală pentru încărcarea fără fir. Soluția între producători deschide calea pentru lansarea cuprinzătoare și rapidă pe piață a unei alternative la încărcarea cu fir pentru baterii și vehicule electrice și hibride.
„Mahle stabilește standarde”, a declarat Arnd Franz, CEO și președinte al consiliului de administrație al Mahle. „Decizia renumitei SAE în favoarea tehnologiei noastre confirmă expertiza de sistem a Mahle și în domeniul electrificării. Acest lucru va reprezenta un impuls puternic pentru e-mobilitate.”
Pentru încărcarea fără fir a vehiculelor electrice, toate componentele referitoare atât la infrastructură, cât și la vehicul trebuie să fie standardizate. Numai atunci producătorii de vehicule și furnizorii de infrastructură pot aduce pe piață o soluție care să asigure compatibilitatea, indiferent de producător. Mahle își va face soluția accesibilă întregii industrii prin intermediul unui model de licență în condiții FRAND (fair, reasonable, and non-discriminatory).
Aplicabilitatea largă a sistemului va permite aplicații mobile în viitor, cum ar fi încărcarea prin bobine de inducție în timpul condusului. Mahle a formulat, de asemenea, standardul pentru acest lucru împreună cu Electreon Wireless.
