Material exclusiv pentru abonați
Înlocuirea amortizoarelor pneumatice și a modulelor amortizoarelor pneumatice este mai ușoară decât se presupune adesea. Cu toate acestea, există câteva aspecte importante de luat în considerare în timpul instalării. La urma urmei, nu este neobișnuit să apară erori de asamblare inutile – și costisitoare – atunci când se instalează noi amortizoare.
Pasul 1: Măsurarea poziției de construcție a vehiculului („K0” = poziția de construcție o)
Primul pas este măsurarea poziției de construcție 0 (poziția K0) în timp ce vehiculul se află pe roți. Pentru
a se asigura că nicio pierdere de presiune nu influențează înălțimea vehiculului, motorul trebuie să fi funcționat timp de cel puțin două minute înainte.
După aceea, măsurarea poate fi efectuată fără probleme, chiar dacă amortizorul pneumatic are scurgeri, deoarece amortizoarele pneumatice sunt rareori deteriorate în așa măsură încât să piardă brusc presiunea.
Bineînțeles, nu trebuie să măsurați la nesfârșit. După notarea valorilor, vehiculul trebuie să fie ridicat ușor pe elevator pentru a-l stabiliza, astfel încât suspensia să nu fie complet descărcată.
Pasul 2: Scoateți siguranța atunci când înlocuiți amortizorul pneumatic
Sursa foto © BILSTEIN
Apoi scoateți siguranța numărul F 182 (40 amperi) din cutia de siguranțe din dreapta în compartimentul pentru bagaje.
Aceasta este responsabilă de sistemul de alimentare cu aer.
Pasul 3: Golirea suspensiei pneumatice
Următorul pas este să conectați dispozitivul de diagnosticare, care va ajuta ulterior la golirea completă a suspensiei pneumatice. Dar, înainte de aceasta, contactul trebuie încă să fie pornit. Deoarece suspensia a fost doar parțial descărcată de lift, greutatea proprie a mașinii ajută la împingerea completă a aerului din amortizor.
Pasul 4: Scoaterea amortizorului
Apoi opriți contactul și ridicați vehiculul la înălțimea de lucru. Acum scoateți roțile și apăsați partea inferioară a amortizorului pneumatic afară din suport.
Atenție: Această operațiune trebuie efectuată neapărat manual și nu cu o unealtă!
Apoi, răsuciți amortizorul pneumatic cu aproximativ 30 de grade până când este complet detașat de suport. Pentru a îndepărta arcul, înclinați-l lateral și așezați-l pe brațul de control, astfel încât conducta de furtun să fie vizibilă și să poată fi deconectată ca ultimă conexiune la vehicul. Pentru acest pas, șurubul este slăbit și îndepărtat împreună cu inelul conic. Apoi, scoateți furtunul de aer din ghidajul burdufului de protecție. În niciun caz acesta nu trebuie tăiat „pentru a ușura munca”.
Pasul 5: Introducerea noului amortizor
Acum este momentul să instalați piesa de schimb corect determinată anterior. Înainte de aceasta, însă, suportul de osie trebuie curățat și verificat, deoarece acesta servește drept conexiune pentru arcul pneumatic.
Apoi, furtunul noului arc pneumatic este introdus prin burduful de protecție și fixat la conducta de aer a autovehiculului cu șurubul banjo – nu uitați de inelul conic.
Notă: Respectați marcajul de poziție atunci când faceți acest lucru.
Pasul 6: Alinierea amortizorului
Apoi, introduceți arcul pneumatic în cupa de montare și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic până la capăt. Dacă este necesar, corectați până la o fixare corectă. Apoi, apăsați cu mâna partea inferioară a arcului pneumatic în suportul de ghidare până când se fixează în mod audibil.
În timpul tuturor etapelor de lucru, asigurați-vă că furtunurile nu sunt răsucite, strivite sau solicitate în mod nejustificat. Pentru arcul pneumatic în sine, verificați dacă pliul de rulare este format uniform.
Pasul 7: Fixarea și umplerea amortizorului
Acum are loc umplerea și punerea în funcțiune: Pentru a face acest lucru, reintroduceți siguranța, montați roțile și coborâți vehiculul astfel încât distanța dintre marginea inferioară a anvelopei și sol să fie de aprox. 30 cm.
Acum porniți contactul și încărcați din nou amortizorul cu ajutorul echipamentului de diagnosticare.
Pasul 8: Coborâți cu atenție vehiculul
Înainte ca vehiculul să fie coborât complet de pe elevator, vă recomandăm să porniți motorul timp de aproximativ două minute. Această măsură asigură presiunea necesară în sistem. În niciun caz autovehiculul nu trebuie așezat „pe propriile roți” cu amortizoarele pneumatice dezumflate, deoarece acest lucru le-ar putea deteriora iremediabil .
Pasul 9: Nu uitați să faceți un test drive
Rămâne doar testul obligatoriu de conducere și verificarea încrucișată a locației K0 pe baza notițelor făcute în prealabil. Dacă totul este în regulă, vehiculul poate fi predat clientului.
