Cu degetul in fund – Editorial AutoTehnica Mai 2018

Share post:

Se spune ca odata un rocker, pletos, imbracat in niste pantaloni de piele mulati, ca orice rocker de altfel, mergand prin munti se rataceste si ajunge la stana unui cioban.

Ciobanul il ia, il omeneste, ii da sa manance, sa bea si inainte de culcare il intreaba :

Ma, io ma tot uit la tine cu pletele alea si nu imi dau seama daca esti baiat sau fata!
Sunt baiat bade, zise rockerul razand, de ce, aveai de gand sa mi-o tragi in noaptea asta ?
Apai , zise ciobanul zambind pe sub mustata, io de tras oricum ti-o trag, vroiam doar sa stiu cum sa te pun !

Cam asa e si cu Organele noastre de Control. Oricum o dai, oricum o intorci, tot “ti-o trag”, iar cel mai recent exemplu il reprezinta noul GDPR (Regulamentul European pentru Protectia Datelor cu Caracter Personal), regulament care va deveni Obligatoriu incepand cu 25 Mai si care transforma orice firma in Operator de Date cu Caracter Personal.

Pana aici, nimic rau, numai ca la noi ca la nimeni. Legea Europeana intra in vigoare la 25 Mai, dar Parlamentul nostru cel plin de “competenti”, nu a aprobat inca Normele de Aplicare, drept urmare va veni perioada “sa le-o tragem la fraieri”.

Hai sa vedem de ce:

Noul GDPR prevede “Dreptul de a fi uitat”, adica eu, client, persoana fizica, vin la service si ii cer sa stearga ORICE INREGISTRARE cu mine care poate contine datele mele personale (telefon, e-mail, adresa, nume, imagine filmata, etc). Daca nu o face, sesizez ANPDCP (Autoritatea Nationala Pentru Protectia Datelor cu Caracter Personal) , iar aceasta vine si amendeaza service-ul pentru nerespectarea legii Protectiei Datelor Personale. Daca o face, vine RAR-ul si te cauta pe Registrul Inspectiilor Finale si ti-o trage !
Noul GDPR prevede ca nu esti obligat sa iti dai Datele Personale oricui (de exemplu CNP-ul). Sa presupunem ca eu scriu o factura si nu am chef sa dau CNP-ul meu cuiva (cine stie ce poate face cu el). Daca NU o fac, vine ANAF-ul si mi-o trage pe motiv de “Factura incompleta” …
Sa continuam ? Nu cred ca e cazul pentru ca zilnic va izbiti de asemenea probleme. Totusi sa ajungi sa faci “calcul de risc”, in sensul ca trebuie sa vezi care amenda este mai mica, pentru a sti pe care din cele 2 sau mai multe legi antagonice sa incalci, mi se pare de bezna mintii . E oare chiar atat de greu ca baietii de la Guvern sau Parlament sa organizeze o masa rotunda cu reprezentantii Populimii pentru a pune cap la cap legislatia ?

Dar e greu … Asta ar insemna ca PreaInteleptii care ne conduc sa isi accepte limitele, ceea ce e al naibii de greu …

O alta traznaie cu care ne izbim zilnic este pretentia absurda a Organelor de Control ca bietul mecanic ajuns dintr-un concurs de imprejurari, sa lucreze pentru el si familia lui in cadrul firmei proprii, sa cunoasca toate legile posibile si imposibile aparute si publicate pe te miri unde (nu cred ca mecanicul de rand se trezeste dimineata cu gandul de a aprofunda Monitorul Oficial nr 26 / 1997 si nici ca dimineata, pe WC sta si aprofundeaza Ordonantele de Urgenta aparute in 2018 pentru a compara daca acestea intra in contradictie cu cele din 2005).

Deci profitand de faptul ca mecanicul nostru are si alta treaba decat sa frunzareasca toate legile aparute de la 1900 toamna si sa le interpreteze, ale noastre Organe de Control, platite din banii nostri, evident, in loc sa faca niste materiale de informare in care sa sintetizeze sanctiunile pe care le dau si apoi sa le distribuie “potentialelor victime”, stau la lupii la panda si cum descopera cate o chestie pe care pot lua bani de la “fraieri”, ataca fara sa stea pe ganduri.

De exemplu, cati dintre Dumneavoastra ati auzit de OUG 195 / 2002 ? Daca nu ati facut-o … e naspa !

Ati auzit de articolele 80 si 80.1 ? Daca nu … e belita !

De ce ? Pentru ca in baza lor … Se dau amenzi, se deschid dosare si … se platesc bani … multi !

Dar hai sa vedem ce zice “la lege” :

art 80
Proprietarul sau detinatorul al carui autovehicul, remorca sau tramvai a fost avariat in alte imprejurari decat intr-un accident de circulatie este obligat sa anunte imediat politia pe raza careia s-a produs evenimentul pentru intocmirea documentelor de constatare.

art 80.1
Persoanele fizice sau juridice autorizate sa execute lucrari de reparatii la vehicule avariate, au obligatia sa comunice imediat la solicitarea politiei rutiere datele inregistrate, conform prevederilor legale, in evidentele proprii.

Stiati asta ? Cum ar fi sa refuzi toti clientii care vin sa retuseze o usa sau o bara zgariata in parcare pe motiv ca nu are Autorizatie de Reparatii de la Politie ? Cum ar fi ca toti care isi zgarie masinile (sau le-au aparut pete de rugina pe elemente si doresc o revopsire) sa se duca la Politie pentru Autorizatii de Reparatii ? Pai cozile de la paine de pe vremea Regretatului ar fi mici copii pe langa mitingurile ce ar avea loc in fata sectiilor de Politie !

Si hai sa presupunem ca vine baiatul cu masina fara Autorizatie de Reparatii … Ce faci ? Trebuie sa te duci tu sa anunti ! Parca si vad service-uri inchise cu afis pe usa “Am plecat la Politie sa anunt ca un client are o usa ruginita. Revin candva !”

Dar ce se intampla daca nu o faci ? Pai patesti ca prietenul meu din Ploiesti, patron al unei reprezentante auto, care a fost prins ca a vopsit o usa ruginita fara Autorizatie de Reparatii de la Politie si s-a trezit cu o amenda de a vazut stele multicolore.

Cat sunt amenzile in acest caz ? Pai, conform art 105 din OUG 195/2002 acestea se incadreaza in CLASA a V-a de sanctiuni, adica pe limba noastra intre 21 si 100 de puncte amenda. Iar daca ne gandim ca un punct amenda inseamna 145 lei noi, asta ar veni o amenda intre 3.045 si 14.500 lei !

Adica pe romaneste 145 milioane amenda pentru ca nu ai anuntat la Politie ca trebie sa zugravesti o usa ruginita !!!

Niciodata nu am inteles aceasta dorinta launtrica a unor imbecili din sistemul legislativ sau a unor cretini din Organele de Control de a cauta metode prin care sa faca rau privatilor.

Niciodata nu am inteles ura si invidia pe care unele specimene din sectorul bugetar o poarta fata de cei care activeaza in mediul privat, in conditiile in care toate veniturile pe care acestia le au (si care nu sunt deloc mici in unele cazuri) provin de la noi, cei care activam in mediul privat.

Iar cand singurul tau gand este sa ii dai in cap celui care te hraneste asta nu denota decat prostie.

Inchei cu o replica geniala a unui prieten care intr-o discutie cu un reprezentant al unui Organ de Control, vazand ca respectivul are idei putine dar fixe si anume de a cauta un motiv pentru o amenda, i-a raspuns : “Domnule Inspector, ganditi-va putin : Daca imi bagati un deget in fund, care dintre noi va fi cu degetul in fund ?”

NOUTĂȚI !
NOUTĂȚI !

AutoTehnica Mai 2020

AutoTehnica Aprilie 2020

LĂSAȚI UN MESAJ

Vă rugăm să introduceți comentariul dvs.!
Introduceți aici numele dvs.

spot_img

V-AR MAI PUTEA INTERESA ...

Testarea senzorului de temperatură al lichidului de răcire

Senzorul de temperatură a lichidului de răcire informează unitatea de comandă a motorului cu privire la temperatura de...

Controlul electrohidraulic al cutiei de viteze

Controlul electrohidraulic al cutiei de viteze implică înregistrarea unor anumite stări de operare de către unii senzori. Aceste stări...

RetroTehnica: Lotus Esprit

Odată cu modelul Esprit, Lotus a intrat în lumea modernă a supercar-urilor pentru prima oară.Formă sa exotică, a...

Conectorii pentru arborele cardanic

Conectorii pentru arborele cardanic sunt legătura dintre cutia de viteze (sau diferențialul) și arborele de acționare. Rolul conectorilor pentru...