Uncategorized

Paradoxul bateriilor pentru mașinile electrice

Noua fabrică de baterii Panasonic, din Kansas City pentru vehicule electrice, necesită atât de multă energie încât o centrală pe cărbune va fi extinsă, întârziind închiderea cu ani buni Inițial,...

Probleme de presiune ulei după înlocuirea filtrului de ulei la motoarele 1.8 si 2.0 TFSI

Dacă există probleme cu presiunea uleiului după un schimb de ulei și filtru la motoarele din seria EA888,...

Noul refrigerant R-456A

De puțin timp fost introdus un agent frigorific în trei părți, R-456A, ca înlocuitor de serviciu pentru agentul...

Motorul cu aer – o alternativă ecologică

Primul număr al revistei AutoTehnica, apărut în luna Octombrie 2005 (pe care îl puteți CITI AICI), avea pe...

Tehnologia LED

În prezent, tehnologia LED este în plin proces de înlocuire a becurilor clasice din vehiculele moderne.Această oferă nu...
spot_img

Sisteme de acţionare full-hibrid

În cazul transmisiilor hibride, se face o distincție între sistemele hibride serie și sisteme hibride paralele. Este posibilă o combinare a aceste două sisteme. Combinaţia...

RetroTehnica: LANCIA STRATOS

La sfârşitul anilor ’60, angajaţii italieni ai Lancia trăiau periculos. Costurile creşteau, vânzările scădeau, iar fabrica din Torino se pregătea să-şi închidă porţile fiindcă...

Senzorul de presiune rampă combustibil

Motoarele diesel cu injecție directă precum și motoarele pe benzină cu injecție directă utilizează senzori de presiune care măsoară presiunea combustibilului din rampă. Cu această...

Motorul pe benzină Mazda 2.0L Skyactiv-G

Compania Mazda și-a propus două obiective majore pentru automobilele produse: să ofere clintului o experiență plăcută în timpul condusului și în același timp să...

Sistemul de distribuție variabilă de la BMW Valvetronic & Vanos

Începând cu anul 2001, BMW a introdus noul motor pe benzină, în patru cilindri, echipat cu sistemulde distribuție variabilă Valvetronic. Acest motor (cod N42)...
spot_img